Hej tamo! Ja sam dobavljač kamionskih dizalica i u posljednje vrijeme sam dobio gomilu pitanja o tome kako se naše dizalice izdržavaju u obalnim područjima gdje je vlažnost van granica. Pa sam mislio da sjednem i napišem ovaj blog da podijelim ono što znam.
Prvo, hajde da razgovaramo o tome šta visoka vlažnost u obalnim područjima zapravo znači za dizalicu na kamionu. Vlažnost je u osnovi količina vodene pare u zraku. U priobalnim područjima, vlažnost zraka može biti zaista visoka, često dostižući preko 80% na redovnoj osnovi. Ova visoka vlažnost može imati nekoliko različitih efekata na dizalicu.
Jedan od najvećih problema je korozija. Kada je u zraku puno vodene pare, ona može stvoriti tanak sloj vlage na površini metalnih dijelova dizalice. Vremenom, ova vlaga može reagovati sa metalom, uzrokujući rđu i koroziju. Ovo je velika stvar jer može oslabiti strukturni integritet dizalice, učiniti njegove pokretne dijelove manje glatkim i općenito smanjiti njegov vijek trajanja.
Na primjer, grana dizalice koja se montira na kamion obično je izrađena od čelika. Ako je stalno izložen visokoj vlažnosti bez odgovarajuće zaštite, čelik može početi korodirati. Ovo u početku možda ne izgleda kao veliki problem, ali kako korozija napreduje, može dovesti do pukotina i drugih strukturalnih problema. Ovo bi potencijalno moglo uzrokovati kvar na grani tokom rada, što je očigledno super opasno.
Drugi problem je vezan za električni i hidraulični sistem dizalice. Visoka vlažnost može uzrokovati kratki spoj električnih komponenti. Voda iz zraka može prodrijeti u električne kutije i ožičenje, što može dovesti do kvarova. To može poremetiti normalan rad dizalice, na primjer, otežati kontrolu kretanja dizalice ili uzrokovati da sigurnosni senzori prestanu ispravno raditi.
Hidraulički sistemi dizalice također mogu biti pogođeni. Zaptivke u hidrauličnim cilindrima su dizajnirane da zadrže hidrauličnu tekućinu i spriječe curenje. Međutim, visoka vlažnost može uzrokovati brže propadanje ovih brtvi. Ako zaptivke pokvare, hidraulična tekućina može iscuriti, smanjujući kapacitet podizanja dizalice i uzrokujući da radi manje glatko.
Ali ne brini! Kao dobavljač autodizalice, imamo neka rješenja za ove probleme.
Prevencija korozije
U konstrukciji naših dizalica koristimo visokokvalitetne materijale otporne na koroziju. Za metalne dijelove često koristimo pocinčani čelik ili nehrđajući čelik. Pocinčani čelik ima prevlaku od cinka koja djeluje kao žrtveni sloj, štiteći temeljni čelik od korozije. Nehrđajući čelik, s druge strane, sadrži hrom, koji formira pasivni oksidni sloj koji je otporan na koroziju.
Pored upotrebe materijala otpornih na koroziju, na dizalicu nanosimo i zaštitne premaze. Ovi premazi stvaraju barijeru između metalne površine i vlažnog zraka. Koristimo epoksidne premaze koji su posebno dizajnirani za morska okruženja. Čvrsti su, izdržljivi i mogu izdržati teške uslove u obalnim područjima.
Zaštita električnih i hidrauličnih sistema
Za električni sistem, električne komponente zatvaramo u vodootporne kutije otporne na prašinu. Ove kutije su dizajnirane da zadrže vodu i vlagu, štiteći osjetljive električne dijelove. Također koristimo ožičenje i konektore otporne na vlagu. Napravljeni su od materijala za koje je manje vjerovatno da će biti pod utjecajem visoke vlažnosti.
Kada je riječ o hidrauličnom sistemu, osiguravamo da su zaptivke izrađene od visokokvalitetnih gumenih smjesa koje su otporne na degradaciju uslijed vlage. Također preporučujemo redovne provjere održavanja kako biste na vrijeme zamijenili dotrajale zaptivke.
Sada, hajde da razgovaramo o nekim delovima koji su ključni za performanse dizalice na kamionu, posebno u obalnim područjima sa visokom vlažnošću. Možda želite da pogledate našeElektro - hidraulični rotirajući zglob YHZ. Ovaj spoj je dizajniran za prijenos hidraulične tekućine i električnih signala između rotirajućih i nerotirajućih dijelova dizalice. Napravljen je da bude izdržljiv i pouzdan, čak iu teškim okruženjima sa visokom vlažnošću.
Još jedan sjajan dio jeElektro-hidraulični okretni za bager. Iako je nazvan po bagerima, može se koristiti i u kamionskim dizalicama. Omogućava glatku rotaciju i efikasan prijenos snage, a njegov dizajn pomaže da se odupre efektima vlage.
TheHidraulički okretni Yhz sistemje takođe važna komponenta. Osigurava da hidraulični fluid može nesmetano teći tokom rada dizalice. Izrađen je od materijala koji mogu izdržati koroziju i habanje uzrokovano visokom vlagom.
Takođe imamoElektro-hidraulični okretni zglobiElektro - hidraulični Okretni. Ovi dijelovi igraju ključnu ulogu u električnim i hidrauličkim sistemima dizalice, a dizajnirani su da dobro rade u priobalnom okruženju.
U zaključku, dok visoka vlažnost u obalnim područjima može predstavljati izazove za performanse dizalice montirane na kamion, uz pravi dizajn, materijale i održavanje, naše dizalice mogu pouzdano raditi. Uložili smo mnogo truda da osiguramo da naše dizalice mogu podnijeti teške uvjete u ovim područjima.
Ako tražite autodizalicu, posebno za upotrebu u obalnim područjima, ne oklijevajte da se obratite. Tu smo da vam pomognemo da odaberete pravu dizalicu za vaše potrebe i pružimo vam svu potrebnu podršku. Kontaktirajte nas da započnemo razgovor o vašim zahtjevima za nabavku.
Reference
- "Prevencija korozije u morskom okruženju", časopis Marine Engineering, 2020
- "Projektovanje i održavanje hidrauličkog sistema u uslovima visoke vlažnosti", Pregled hidrauličke tehnologije, 2021.
- "Zaštita električnih komponenti od vlage", Elektrotehnika danas, 2019.
